广汽拿出“王牌”,传祺E9,满油满电1000多公里-全球热推荐
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以23.58万起步价切入市场的本田奥德赛,定位要比别克GL8低一级,却也被当成别克GL8的竞争对手,只因为本田奥德赛的空间不小,乘坐舒适性方面的表现也不差,还配备了混动系统,比别克GL8更省油,颇得人们的青睐。好在别克GL8的产品力也很不错,霸气的外观、超大的空间、宜商宜家的属性,也使得别克GL8在本田奥德赛的强攻之下,守住了MPV市场销量冠军的位置。当新能源车市场兴起之后,腾势D9凭借更大、更豪华、更智能、还有DM-i动力系统,轻松跻身MPV市场销量前列,给别克GL8带来了很大的压力。但从目前的成绩来看,别克GL8依旧守住了MPV市场销冠的位置,是MPV市场的“标杆”。
不过,这一次豪华MPV市场真的要“变天”了,这一切仅是因为广汽拿出了“王牌”,也就是定位为中大型MPV的广汽传祺 E9。这并非是广汽传祺推出的第一款MPV,却是广汽传祺E系列的首款车型,以32.98-38.98万的价格切入市场,与别克GL8、腾势D9等豪华MPV的价格有重叠,那么这款车也就成为GL8、腾势D9的劲敌。要知道别克GL8已经是MPV市场中的老牌明星车,腾势D9也算是MPV市场中的新星,那么,广汽传祺 E9凭什么与这两款车型竞争呢?
外观方面,广汽传祺 E9提供的三款车型中,PRO和MAX版配备了鲲鹏展翼前脸格栅,中网为9条横向线条组成,修长的大灯下沿,设计出5条密集的灯带,点亮后的辨识度不低,商务气息也挺浓郁。宗师版采用的是名为震天翼的格栅,内部中网采用直瀑式设计,带来的视觉冲击感,不输丰田埃尔法,整车气场要比别克GL8强不少。广汽传祺 E9的车身侧面设计不复杂,一体式设计的门把手,结合凌厉的腰线,增添了一些流动美。
不同于提供17寸轮毂的别克GL8,广汽传祺 E9入门车型就搭载了18寸轮毂,造型设计也挺别致,看着确实挺有质感。广汽传祺 E9的尾灯采用横向贯穿+竖切的纵横设计,辨识度不低,气场也挺强。广汽传祺 E9车内采用大量软皮材质覆盖,车门内侧扶手与中控台相连接,内嵌在此处的车窗操控台,微微倾斜的角度更方便操控,设计是用心了。变速箱挡把内嵌了水晶材质,看着比较高级,前端还设计出了手机无线充电区域,平时出门时,数据线都可以不带。
车身尺寸方面,广汽传祺 E9的车长超过5米1,车宽接近1米9,车高超过1米8,和腾势D9一样都要比丰田埃尔法的车身尺寸有优势。广汽传祺 E9的轴距还接近3米1,使得车内的空间很宽裕,满载的情况下,后备箱依旧可以存放不少物品。广汽传祺 E9诚意还不低,在入门版车型身上,就能看到皮/翻毛材质的座椅,主副驾驶座椅支持加热、通风,第二排座椅支持电动调节、加热、通风、按摩,保证了乘坐舒适性。
智能科技方面,广汽传祺 E9中控台两侧分别提供了尺寸为12.3英寸的液晶屏,中控屏的尺寸接近15英寸,要比别克GL8、腾势D9、丰田埃尔法车内的科技氛围还浓郁。广汽传祺 E9针对后排乘客,还贴心提供了15.6英寸的后排液晶屏,5英寸的触控屏,二三排乘客在旅途过程中,就可以利用这块屏幕打发时间,二排的乘客还能根据自身需求,调整座椅角度、功能,带来头等舱般舒适体验。广汽传祺 E9还配备了完善的L2级驾驶辅助系统,支持高阶智能泊车、循迹倒车等等,智能化功能丰富,降低了操作难度。
动力、续航方面,广汽传祺 E9与腾势D9 DM-i一样,可以上绿牌,可充电、可加油,用车成本要比别克GL8这样的燃油MPV低很多,加上广汽传祺 E9满油满电时的综合续航为1000多公里,要比很多传统燃油车的续航还长,出差、自驾游都很方便。如果平时是以市区用车为主,广汽传祺 E9会以纯电续航为主,136公里的纯电续航,已经可以满足日常市区出行的需求,既可以和腾势D9 EV版一样,带来丝滑的驾驶体验。
广汽传祺 E9还提供了V2V(车对车放电)和V2L(户外放电)功能,平时和开纯电动车的朋友一起外出旅行时,朋友的纯电动车半路没电,又找不到临近充电桩时,广汽传祺 E9就可以作为“充电桩”,给其他电动车充电。去户外野餐时,可以利用V2L(户外放电)功能,进行户外野炊,这些在别克GL8身上是肯定无法体验到的,甚至很多纯电新能源车也仅提供V2L(户外放电)功能,诚意高低立显。
至于安全方面,广汽传祺 E9标配了6气囊、后风挡安全气囊、主动刹车、透明底盘等安全配置。这款车的电池能承受国标要求2倍以上挤压力,彰显了广汽传祺的造车品质。广汽传祺 E9配备的电池,在极端气候中,也能正常使用,电池的寿命在车辆行驶30万公里之后,电池容量保持率≥80%,避免了频繁更换电池的麻烦,还降低了用车成本。
综上所述,会发现广汽传祺 E9各方面的产品力都要比别克GL8有优势,超低的用车成本与便捷的出行方式,也是别克GL8无法比拟的,加上30多万的预算,对于本来就准备选择别克GL8的用户来说,入手难度也不算高,这样看来,广汽传祺 E9整车性价比确实不低,俨然成为了MPV市场新“标杆”。另外,要知道广汽传祺早前就已经在M
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